Tin Hoa Kỳ. Feb 9-2022. Hôm qua, ngày 8 tháng 2, một chiếc trực thăng Black Hawk mẫu UH-60 Alpha bay thử lần đầu tiên mà không có người lái .
Sikorsky và DARPA thuộc sở hữu của Lockheed Martin đã làm việc cho ALIAS được khoảng 6 năm. Trên trực thăng. Có một công tắc trong máy bay trực thăng được gọi là “công tắc 210”, Ông Igor Cherepinsky, giám đốc Sikorsky Innovation, nói với các phóng viên trong một cuộc họp báo online ngày 8 tháng 2. Công tắc này thường cho biết có bao nhiêu phi công có mặt trên máy bay. Và lần đầu tiên trước chuyến bay, nó đã được chuyển sang con số không.
Trong 30 phút, ALIAS Black Hawk bay mà không có ai là phi công điều khiển ở Fort Campbell, Kentucky, vào ngày 5 tháng 2 và sau đó lại thực hiện một chuyến bay ngắn hơn vào ngày 7 tháng 2.
Máy bay đã thực hiện an toàn trước chuyến bay, cất cánh và chạy qua hệ thống phát hiện và phát hiện ánh sáng (LiDAR) mô phỏng và mô tả đường chân trời của Thành phố New York bị tắc nghẽn và địa hình phức tạp. Theo Cherepinsky, chiếc máy bay 14.000 lb đã tự động đáp ở những tòa nhà chọc trời mô phỏng, len lỏi qua Manhattan. Sau đó máy bay tự hạ cánh.
Black Hawk sử dụng hệ thống tự chủ Sikorsky MATRIX được thiết kế để giúp phi công và tổ bay khi bay trong môi trường xấu, bao gồm cả những người bị hạn chế tầm nhìn hoặc thiếu liên lạc đáng tin cậy.
Stuart Young, giám đốc chương trình tại Văn phòng Công nghệ Chiến thuật của DARPA, cho biết: “Với khối lượng công việc giảm bớt, các phi công có thể tập trung vào quản lý nhiệm vụ thay vì cơ khí. “Sự kết hợp độc đáo giữa phần mềm và phần cứng tự động này sẽ giúp cho việc bay trở nên thông minh hơn và an toàn hơn”.
Ông Tám Đòan1/SLL
STD_SOG
ReplyDeleteNó chỉ có tính cách ''show off'' cho biểu ziển.Chứ 0 thể trực tiếp tham chiến.
Ngay cả loại Trực thăng tối tân hiện nay của Quân đội là V-22 Osprey,
được coi là Chim Ưng Biển. Vẩn còn bị nhiều vấn đề, chỉ có những tay lái
lão luyện mới tránh khỏi những thãm họa khi có vấn đề!
Cũng như tay Vô địch Nhảy Dù HALO là Sg1 Goodman đã mất mạng,
khi chuyễn đổi từ loại Dù Quân đội sang loại Dù Dân sự! Nên nhớ
Nhảy Dù Sân sự thì chỉ có tính cách ''biểu ziễn'', mà như vậy thì chỉ nhảy
ban ngày (cho những khán jả có thể xem, chứ ban đêm có thấy jì đâu
mà coi!).Mà đã là Dân sự thì người nhảy, người lái fi cơ; cho đến nơi
quản lý địa điểm fi cơ cũng có thể trì hoản, với lý zo an toàn.
Còn Quân sự thì 0 thể, năm 1970 tại Long Thành. Thời tiết jông bảo,
các khóa sinh Nhảy dù đang chờ đợi máy bay tới (mặt người nào cũng
tái mét, fần vì lạnh, fần vì nghĩ tới chút nữa sẽ ra sao!) Huấn luyện viên
đã xin tạm hoãn cuộc nhảy mà 0 được. Vì BCH trả lời là fi cơ đã cất cánh từ
Nha Trang săp tới rồi, cho tăng cường người và xe cứu thương ở zưới bải nhảy.